据劳氏日报报道，新加坡海事及港口管理局（Maritime and Port Authority of Singapore, MPA）决定将有关集装箱船、散货船及海工船的港口优惠延长至2018年6月30日。
据悉，新加坡港口监管机构在相关声明中表示：“目前，航运、干散及海工领域正面临着前所未有的挑战。通过延长该领域的港口优惠，可在短期内帮助企业节约成本。”
因此，根据相关规定，在新加坡港装卸货物并停留天数不超过5天的集装箱船，将继续享受港口费减免10%的港口优惠政策。
而上述减免10%的港口优惠政策主要用于除实施绿色港口计划以及享受20%税收减免以外的其余港区。
在干散货领域，上述减免10%的港口优惠仍然适用于干散货船只在新加坡港口装卸且停留不超过5天的情况。
新加坡港口监管机构还称，海工类船型日前0.5美元/天的港口增值税优惠也将由目前的90天延长至180天。
新加坡海事及港口管理局表示：“2015年11月至2016年4月期间，新加坡海事及港口管理局相继推出上述临时经济优惠政策，且该经济政策将延长至2018年6月30日。因此，一旦该优惠正常自2018年7月1日取消后，将实施相应的过渡计划。”
据航运界网了解，新加坡港目前的港口优惠政策将于今年年底到期。而新加坡长期以来实施港口优惠政策主要是为了维持该港口的国际竞争力。
据挪威咨询机构 Menon Economics今年4月发布的2017“世界领先海事之都”排名显示，新加坡位列榜首，德国汉堡和挪威奥斯陆分列第二和第三，上海和伦敦排名第四第五。其中，新加坡在“航运”、“港口与物流”以及“吸引力与竞争力”三个方面位列第一；海事技术方面排名第二；金融与法律方面排名第四。值得注意的是，2017年新加坡在海事技术方面的排名由第五升至第二，这也证明了新加坡在技术、研究和发展的努力。
来源：港口圈
