越南是在东盟国家中经济增长最快的国家，这其中很大原因是由于中国劳动力的增长导致很多劳动密集型企业搬迁至越南、缅甸等低收入水平国家，越南汽车市场很小，但确几乎囊括了全球的汽车品牌，9月份越南汽车销售仅仅2.5万辆，还不如国内一个市的汽车销量大！但这个倔强的国家却缺少了中国车，实在是遗憾，中国车进入能让越南汽车人人开上豪车！
这其中还包括乘用车、商用车、特种车，越南汽车工业协会(VAMA)根据东盟货物贸易协定(ASEANTradeinGoodsAgreement:ATIGA)，2018年1月起从东盟进口的CBU整车关税从30%下调至0%。整个越南市场还是以日系车为主，俩田、马自达、三菱、五十铃、铃木等，美系通用、福特较少。
由于很少有人关注越南汽车市场，这里作者简单介绍下这些不熟悉的汽车品牌。
TruongHai(Thaco)长海汽车
排名第一位的TruongHai(Thaco)长海汽车其实是个组装厂，主要组装现代、起亚、马自达、标致等汽车，还有进口部分豪华品牌汽车，配件自产率基地，基本属于进口组装，值得注意还有少量国产福田汽车在越南组装，但份额极低。
丰田是越南最大汽车品牌、本田、福特、马自达、GM（通用）、就不多做介绍，Dothanh品牌作者确实查不到这个品牌的汽车，估计也是组装厂类型本地企业吧。
VEAM
越南动力机械和农机总公司（VEAM）汽车制造厂。VEAM通过国际投标，以1420万美元中标，收购韩国DUDC公司于1999年停产的三星（SANSUNG）汽车制造厂的全套生产线设备及厂房。因此也算是属于引进韩国汽车
TCIEV
是马拉西亚企业，在越南等多个国家生产日本日产汽车，也算是日系车全部进驻越南了。
Vinamotor
越南汽车工业总公司（VINAMOTOR）在越南南部芹苴TRANOC工业区正式动工兴建汽车组装厂项目，投资总额1.5亿美元。VINAMOTOR正在制订一个庞大的汽车生产投资计划，今后将陆续投资30万亿越盾（约合20亿美元）发展公交车、大轿车和轻型卡车的生产。
SAMCO
西贡交通运输机械公司（Samco）投资5000亿盾建设胡志明市首个汽车工业群，由胡市政府提供1000亿盾用于土地拆迁。根据计划，SAMCO将建设一个公交车生产厂，年产1000～1500辆
DaewooBus
韩国大宇大巴车，市场份额极小，几乎忽略不计
Mekong
越南湄公河汽车公司总部位于越南胡志明市，是一家汽车制造商和组装商，成立于1991年。第一辆车是1992年5月20日在德尔塔汽车厂建造的。日本赛洛机械日本有限公司是该公司的主要股东，拥有该公司51%的股份。[1]该公司于1993年在河内市开设了股份有限公司汽车厂。该公司与菲亚特S.P.A（菲亚特、依维柯）、平华汽车和双龙公司合作。
在巴黎国际车展亮相的VINFAST汽车并没有在销量榜单中，Vinfast是VINHOMES房地产企业旗下子公司，概念车还没上市却火了越南车一把，但薄弱的基础工业与几乎完全依靠进口的零部件要落地不知道何时？
